Manometro para Teste de Pressao de Oleo Motores a Diesel RAVEN-109650

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Quando o assunto é diagnóstico de lubrificação em motores a diesel, rapidez e leitura confiável fazem toda a diferença. Este manômetro para teste de pressão de óleo para motores a diesel foi desenvolvido para medir a pressão em 2 pontos ao mesmo tempo — no alojamento do filtro de óleo e no interruptor/sensor de pressão — permitindo comparação imediata das leituras e ajudando a identificar restrições, perdas de pressão e variações do sistema. O manômetro para teste de pressão de óleo conta com 27 peças e é indicado para motores ciclo Diesel aplicados em utilitários, caminhões e ônibus, especialmente em veículos com filtro de óleo blindado de 92 a 119 mm. O corpo de teste em alumínio anodizado traz gancho de fixação, chave seletora de duas posições e conexões com engate rápido tipo “Click” 5/16”, facilitando a rotina da oficina com montagem prática e segura. O grande diferencial está nos adaptadores em plástico de engenharia, que reduzem o risco de danos às roscas do motor durante a instalação — uma vantagem importante para quem busca padronização e cuidado em manutenção diesel. O manômetro classe “B” possui caixa de aço, visor com glicerina e escala de 0 a 10 bar, garantindo leitura estável mesmo com vibração. Para organização e transporte, o kit é fornecido em maleta plástica especial extra grande, com mangueiras de 1,3 m e tampões para evitar vazamentos no armazenamento. Se você também trabalha com ferramentas para diagnóstico automotivo e instrumentos de medição, vale conferir nossas categorias de equipamentos para motores e testes de pressão para complementar o setup da sua oficina. Benefícios e Destaques do Produto Medição simultânea em 2 pontos do sistema de lubrificação Comparação imediata das leituras de pressão do óleo Manômetro 0–10 bar com visor preenchido com glicerina (leitura mais estável) Adaptadores em plástico de engenharia: menos risco de danificar roscas Engates rápidos “Click” 5/16”: montagem/desmontagem ágil Maleta extra grande: organização profissional do kit Aplicações do Produto Oficinas diesel e centros automotivos de linha pesada Diagnóstico em utilitários, caminhões e ônibus Testes em sistemas com filtro de óleo blindado Ø 92–119 mm Verificação de pressão de óleo no filtro e no sensor/interruptor Especificações técnicas Quantidade de peças: 27 Medição: 2 pontos simultâneos (filtro + sensor/interruptor) Manômetro: classe “B”, 0 a 10 bar, caixa em aço, glicerina Mangueiras: 2 unidades, 1,3 m (uma extremidade reta e outra a 90°) Engate rápido: tipo “Click” 5/16” Acompanha maleta: sim (plástica extra grande) EAN: 7899942502665 Conteúdo da embalagem 1 corpo de teste em alumínio anodizado com manômetro e acessórios 2 mangueiras de 1,3 m com engates rápidos Adaptadores cilíndricos para alojamento do filtro (Ø 92 / 108 / 119 mm) Prolongadores e adaptadores para diferentes roscas (conforme lista do fabricante) Tampões para armazenamento + manual Maleta plástica extra grande Garantia 1 ano. Já incluso o período legal Perguntas Frequentes – FAQs O que é o manômetro para teste de pressão de óleo em motores a diesel? – É uma ferramenta de diagnóstico utilizada para medir a pressão do óleo lubrificante no motor, verificando se o sistema de lubrificação está funcionando corretamente. Para que serve o manômetro de pressão de óleo? – Serve para identificar falhas na bomba de óleo, desgaste interno do motor, obstruções ou problemas que possam comprometer a lubrificação. Como funciona o teste de pressão de óleo? – O manômetro é conectado no ponto do sensor de pressão de óleo do motor, e a leitura é feita com o motor em funcionamento. Esse manômetro é específico para motores a diesel? – Existem modelos específicos para diesel, mas muitos kits são universais e atendem tanto motores a gasolina quanto diesel, dependendo dos adaptadores. Qual a pressão ideal de óleo em motor diesel? – Varia conforme o fabricante e modelo do motor, mas geralmente a pressão aumenta com a rotação e deve estar dentro dos padrões especificados no manual técnico. Precisa remover o sensor de pressão original? – Sim, normalmente é necessário remover o sensor temporariamente para conectar o manômetro no ponto correto. O teste deve ser feito com o motor frio ou quente? – O ideal é realizar o teste nas duas condições para comparar os valores e verificar possíveis variações anormais. O manômetro pode indicar problema na bomba de óleo? – Sim, pressão abaixo do especificado pode indicar falha na bomba, desgaste de bronzinas ou vazamentos internos. Qual a vantagem de usar o manômetro em vez de confiar no painel do veículo? – O manômetro oferece leitura direta e precisa, enquanto o painel pode apenas indicar alerta quando o problema já está crítico. Quando é recomendado fazer esse teste? – Quando há luz de pressão de óleo acesa, ruídos internos no motor ou durante diagnóstico preventivo em manutenção pesada. Para quais veículos é indicado? – Para motores ciclo Diesel em utilitários, caminhões e ônibus, com filtro de óleo blindado Ø 92–119 mm. Por que os adaptadores em plástico de engenharia são importantes? – Eles ajudam a evitar danos às roscas do motor durante o teste. Como evitar vazamentos ao guardar o kit? – Use os tampões com engate rápido que acompanham o produto para vedar as mangueiras no armazenamento.

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